My od kilku dni mamy 5cio drzwiowy. Mlody zachwycony, jak pierwszy raz nim jechalismy, to przez dobre dwie godziny nie chcial wysiasc z niego. Jak na razie nie przyszlo mu do glowy, zeby otwierac drzwi, co najwyzej podczas jazdy otworzyl okno, a ze teraz blokujemy, to sie nie bawi tym.

Ale jak sobie odblokowuje? Chodzi Ci o to ze ten cypelek czarany pod szyba sobie wyciaga? Czy chodzi Ci o ta blokadę co się przesuwa obok klamki do drzwi?
Bo mi chodzi o takie zablokowanie w szczycie drzwi. Ja przestawiam takie male białe cudko i tego z pozycji siedzenia w samochodzie się nie odblokuje. Można jedynie odblokować przy otwartych drzwiach.

U mnie w tym samym miejscu, ale się taki pstryczek przesuwa. Bez użycia kluczyka.

O, poszukam, może w moim aucie też jest takie coś w drzwiach.

W naszym też jest blokada w tylnych drzwiach i raz jak jechałam gdzieś tylko z Kalą i posadziłam ją obok siebie z przodu (tu nie ma blokady, tylko w tylnych drzwiach jest taka antydzieciowa), to zdążyłam zablokować drzwi od wewnątrz- wszystkie- kiedy ten mały Skubaniec chciał je nagle w trakcie jazdy otworzyć, nie wiem zadziałało przeczucie, czy ki pierun, ale drzwi nie otworzyła.
Wypaść, by nie wypadła, bo w foteliku of cors zapięta była, ale drzwi mogłaby uszkodzić, bo nie jechałam 20 km na godzinę, tylko pięć razy tyle.

Dlatego z tyłu mam non stop drzwi zablokowane, poza tym szyby elektryczne na tył i od pasażera też, bo Kala to bardzo kręciło odkąd kupiliśmy samochód.

Acha i polecam nasz samochód dla czteroosobowej rodziny: Honda Accord Tourer , pakowna, ładna i bezawaryjna.

A my mieliśmy malucha, więc na tylnym siedzeniu nie było czego otwierać

Dziewczyny, może macie mężów/partnerów znających się na oponach, albo też same znacie się na rzeczy?
Paradoksalnie, chodzi o opony letnie - wymiary 205/55/R16.
Zamierza kupić Michelin Energy Saver, bo takie mam teraz, ale są już stare i uważam że na kolejny wiosenny sezon muszę mieć nowe. Jednak nie jeździłam na nich od nowości, więc nie wiem, czy w moim samochodzie są te o najlepszych parametrach, czy nie, bo dostałam opony "na końcówce", więc nie wiem jak zachowują się niezajeżdżone.
Mam pytanie (i potrzebuję rady) odnośnie pozostałych parametrów.
1. Indeks prędkości - lepsze do 210, czy do 240 km/h? Mój tata użytkuje te do 210, ja mam w swoim samochodzie do 240. Wiadomo, że 210km/h nie jeżdżę, ale zastanawiam się, czy ten indeks ma jakiś wpływ np na trwałość opony, lub też na cokolwiek poza prędkością maksymalną, czy to loteria i brać którykolwiek?
2. Znalazłam opcję tych opon o najlepszej przyczepności (A) i oporze toczenia (C) ale one są dedykowane do BMW, a ja mam KIA. Te opony są też dostępne w przyczepności B i oporze toczenia B, czyli pośrednio, ale wolałabym jednak postawić na jak najlepszą przyczepność (myślę tu o hamowaniu w deszczu, bo często mam akcje typu "sarna", "dzik", czy lżejsze - "kot"). Czy te dedykowane do BMW będą się tak samo dobrze sprawdzać w KIA, czy lepiej jednak postawić na te B?
Ogólnie rzecz biorąc, wulkanizatorzy mówią co innego, podkreślając, że przecież na tych oponach jeszcze rok przejeżdżę, ale wyznaję zasadę, że guma traci swoje właściwości i mimo dostatecznej ilości bieżnika, rocznikowo są już stare (2010).
Pewnie Wasi panowie się uśmieją z pytań, ale jednak wydając ponad 300zł za oponę x4, chciałabym wybrać najlepsze z najlepszych.
Będę bardzo wdzięczna za radę doświadczonych kierowców.

Dzięki lalik za odzew :) rady bardzo cenne :)
To że wymienić muszę, jest pewne i wulkanizatorów się w tej kwestii nie słucham, szczególnie, że nie wiem jak one były wcześniej użytkowane, bo auto na tych oponach kupiłam początkiem tego roku.
Co do indeksu prędkości to pewnie się zdecyduję na 210km/h. Muszę się tylko jeszcze dowiedzieć jakie są zalecane przez producenta, bo w międzyczasie dowiedziałam się, że jeśli producent zaleca np. 240, a mam założone 210 to ubezpieczyciel może się doczepić w razie jakiejś szkody. Może, a nie musi - loteria, jak ze wszystkim...
Pozostaje mi jeszcze się zastanowić nad przyczepnością, bo z kolei mimo ścieralności jest to ważna rzecz. Różnica między hamowaniem w klasie A i B to około 3m przy prędkości 80km/h - czasem dużo, czasem mało, ostatnio wyhamowałam dosłownie tuż przed sarną.
Swoją drogą na polskich drogach paradoks goni paradoks - ja mogę mieć super opony i wyhamować na deszczu szybko i bezpiecznie, ale pojazd za mną wjedzie mi w tył - bo jak znajomy się dowiedział że zmieniam opony, to stwierdził że "dojeździ" moje ze dwa lata, a wiadomo, że właściwości już nie te, więc te B, B i tak mają b.dobre parametry.

Jeszcze raz dziękuję lalik za cenne wskazówki :)

Acia, wszystkie, które mają dzieloną tylna kanapę.
tak na szybko Renault espace, scenic, opel zafira c, Ford smax, galaxy, citroen c4picasso,

Opel corsa D ma dzieloną 2:1, a tutaj chodzi o samochody, które mają 3 "pełnowymiarowe" siedzenia z tyłu.

Volvo V50

Opel insygnia chyba nie - chyba ze kombi ma inny rozkład foteli.
My mamy sedana - z tylu jest mega ścisk max na 2 foteliki i 3 osoba już nie siądzie..

my spodziewamy się Trzeciątka i kupilismy Toyote Verso

jeszcze wchodzą w grę chrysler grand voyager, honda odyssey, peugeot 5008

muszą być trzy osobne fotele na tyle - lub dodatkowy, trzeci, rząd siedzeń

ja osobiście miałam podczas wymiany auta na większy na liście swój numer jeden z funkcji - tylko odsuwane drzwi boczne, innego auta nie dopuszczałam pod rozważania :)
bardzo polecam to rozwiązanie, bo jest mega praktyczne przy zatłoczonych parkingach gdy trzeba dzieciaki z fotelików wyciągać i wkładać - a sie okazuje że nie ma jak drzwi otworzyć szerzej by to było możliwe

A co myslicie o Dacia lodgy ?

elfika: z kombi tylko peugeot 307sw ma pojedyncze sieczenia z tyłu

rzeczywiście ma, ale trzeci fotelik pełnowymiarowy nie wejdzie, bo to siedzenie dość wąskie jest. Miałam to auto przez rok - ciąża/macierzyński z Laurą i siedzenie miedzy fotelikami było dla mnie mało komfortowe :/

Libra, może nie do końca chińszczyzna bo to są części od renówki ale wykonanie duuużo słabsze..
.
my od jakiegoś pół roku siedzimy w temacie bo szykujemy się do zmiany i też nam się strasznie podobają przesuwane drzwi, niestety nie są w stanie obronić aut, które je posiadają
u nas padło na s-maxa, do którego wracamy za każdym razem kiedy inne auto wpadnie w oko

Ja mam s-maxa, jedno dziecko i nie wyobrażam sobie trzech foteli. Księciuniu siedzi z tyłu na środku i wszystko widzi ale miejsca po bokach mało. Jak mam tam kogoś dorosłego upchnac to mi go szkoda. Nie wiem jak tam mają się mieścić trzy foteliki dziecięce. Sąsiad ma 4 córki i Chryslera z przesuwnymi drzwiami i dodatkowym rzędem siedzeń

Treść doklejona: 10.01.18 17:29
Chociaż szybciej widzę s-maxa z trzema fotelikami niż Volvo v50 (jeździłam 2lata), które jest dla mnie wielkościowo jak focus

Planujesz? ☺️

Moj nr jeden to tez smax. Mielismy juz dwa, sprzedalismy i kupilismy dodga caravana, wlasnie dla przesowanych drzwi i dodatkowych siedzen z tyłu. Ale jest za wielki, sprzedamy i szukamy kolejnego smaxa. Marzy mi sie bialy w automacie, ale ofert mało :/
I spokojnie wchodza do smaxa trzy foteliki.

Gabcia_I: Elfika, Klara miałaby towarzystwo 😁

ale nie będzie...


a dajcie Wy spokój z automatem :P w życiu. li i tylko manual.

ja się przy automacie nudzę strasznie. o spalaniu to nawet nie wspomnę [automat żre średnio litr więcej]. mój małżu jest instruktorem nauki i techniki jazdy [level wyżej] i póki co przebiłam go w wynikach :P

kaamii: Eee teraz doge pali nam 18l

gazu, benzyny czy ropy?

Wy tu takie auta wymieniacie, ze ja raczej nie znajde tu wymarzonego