monika1046: RoxyEwa powodzenia na egzaminie i nie poddawaj się ja zdałam za 3cim razem

Nie poddac sie nie poddam,wstyd by bylo....dzisiaj byly nerwy i stres

Oj tak pierwszy egzamin to przedewszystkim stres drugim razem juz bede wiedziala czego sie spodziewac.Najgorzej denerwuja ludzie,ktrzy stoja i przygladaja sie,wysmiewaja itd.Ja swiatel przeciwmgielnych nie moglam wlaczyc z nerwow.Bo najpierw na pozycyjnych chcialam wlaczyc hehehe i tak siedze i mowie sama do siebie ''cholera obleje mnie,obleje mnie za te swiatla'',ale szybko sie wzielam w garsc wlaczylam swiatla mijania i dopiero przeciwmgielne Wszystko bezblednie poszlo i na miescie dalam popis hehe,troche wkurzona jestem na siebie no coz...Rzadko kto u nas w Zamosciu zdaje za pierwszym...moj szwagier juz 8 raz bedzie zdawal,drugi za czwartym zdal.

heloł kobitki :)

No jak jest ciezko z terminami to te pol roku zleci niewiadomo kiedy.Bo teraz waznosc egzaminu teoretycznego jest wazna pol roku...ehhh

Ja czekałam dwa tygodnie.Teraz 17 listopada mam kolejny egzamin

RoxyEwa: Bo teraz waznosc egzaminu teoretycznego jest wazna pol roku

O, tego nawet nie wiedziałam..

smieska1986: a najgorsze jest to ze w poznaniu na kolejny termin czeka sie 5 tygodni

No to ładnie..

kochane od lutego wchofza nowe przepisy i nie 1000 a 3000;/

Smieska,wyprzedziłaś mnie

hussy terazx ty mnie hehe :))

1. Baza pytań testów 2012 będzie zawierała 1200 pytań i będzie tworzona dynamicznie, czyli nowe pytania będą co jakiś do niej dodawane.

2. Na kategorię A, B, C, D oraz T w teście teoretycznym będą 32 pytania, z czego 20 z bazy wspólnej oraz 12 specjalistycznych.

3. Wprowadzone zostaną klipy video, które będą obrazować różne sytuacje w ruchu drogowym. Klipy będą w testach na wszystkie kategorie, ze wspólnej bazy. Oprócz klipów będą również zdjęcia i animacje lub pytanie bez zdjęć.

4. Na pytania (1-20) będziemy odpowiadać TAK lub NIE, pojawią się również pytania z odpowiedziami A, B i C (21-32), jednak ze względu na fakt, że testy będą jednokrotnego wyboru, tylko jedna odpowiedź będzie mogła być prawidłowa.

5. Klipy będą wyświetlały się w czasie od 5-15 sekund, szczegóły nie są jeszcze ustalone.

6. Czas na odpowiedź będzie ograniczona dla klipu video do 10 sekund, natomiast dla pytań z odpowiedziami A, B, lub C do 30 sekund.

7. Do pytań nie będzie można wracać, ale będzie mozna zmienić wybraną odpowiedź zanim minie czas na nią przeznaczony lub zanim przejdzie się do następnego pytania.

8. Baza pytań prawdopodobnie będzie znana publicznie.

9. Pytania będą punktowane, 3 punkty za pytanie majace duże znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 2 - za średnie i 1 za niskie znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

10. Maksymalna liczba punktów możliwa do uzyskania bedzie wynosić 72. Pozytywny wynik egzaminu teoretycznego osiągniemy po uzyskaniu minimum 68 punktów.

11. Egzamin będzie trwał 25 minut.

12. Wiele ze szczegółów nie jest jeszcze ustalone, gdyż brakuje odpowiednich rozporządzeń. Niektóre rzeczy mogą się więc zmienić, jednak jedno jest już pewne. Nowe testy wejdą w życie od 12 lutego 2012.

Od roku 2012 baza pytań na prawo jazdy zostanie znacząco zmieniona. Zamiast obecnych kilkuset pytań, zostanie rozbudowana do 1200 pytań.
Statyczne pytania z obrazkami mają zastąpić dynamiczne sytuacje obrazowane filmikami. Baza pytań prawdopodobnie będzie znana publicznie, chociaż prawdopodobnie w zapomnienie odejdzie obecny model nauki na zasadzie zapamiętania bazy pytań.Rozbudowana baza i częsta zmiana pytań wymusi naukę poprzez poznawanie kodeksu drogowego. Prawdopodobnie też zdawalność egzaminu teoretycznego wg przewidywań może drastycznie spaść.

Kilkukrotne zwiększenie ilości pytań wchodzących w skład testów na prawo jazdy 2012 ma na celu wyeliminowanie zjawiska pamięciowego przyswajania odpowiedzi, co obecnie powszechnie ma miejsce.
Powtórzenie pytań z obecnej bazy kilka razy pozwala na pamięciowe zaliczenie egzaminu na prawo jazdy. 1200 pytań pamięciowo nie da się tak łatwo zapamiętać.

Mimo, że zmieni się ilość pytań, nie zmieni się ich zakres. Materiał, który przyszły kierowca będzie musiał opanować pozostanie ten sam. Zmieni się natomiast forma przeprowadzania egzaminu.
Zamiast obecnych trzech odpowiedzi, z których zdający wybiera jedną, dwie lub trzy odpowiedzi, będą możliwe jedynie dwie opcje: TAK i NIE, ale również pytania z trzema odpowiedziami A, B i C, z których prawidłowa będzie tylko jedna.
Zdający egzamin na prawo jazdy 2012 będzie odpowiadał na pytania, które będą tak skonstruowane, aby odpowiadać na nie z położenia kierowcy.
Na chwilę obecną kandydaci na kierowców mają aż 25 minut na zdanie egzaminu teoretycznego skłądającego się z 18 pytań. Liczba pytań na egzaminie ma wynosić 32, a pytania na poszczególne kategorie będą losowane po części z bazy podstawowej (20), a po części z pytań specjalistycznych charakterystycznych dla danej kategorii (12).

Po zmianach w roku 2012 nie będzie możliwości, aby wrócić do poprzednich pytań. Na odpowiedź na dane pytanie będziemy mieli jedynie kilkadziesiąt sekund. Ile? Tego jeszcze nie wiadomo. Wstępne informacje mówią o 10 lub 30 sekundach.
Rozwiązanie takie wydaje się być bardzo racjonalne, gdyż na drodze nie mamy czasu na rozważanie prawidłowych zachowań, raczej opieramy się na wyuczonych odruchach.

psychole... info sa rozne wlasnie bo ja niedawno ogladalam w ddtvn to co wyzej pisalam... ja tam jak nie zdam to nawet nie podchodze od lutego nie ma szans to co robia to jakies przegiecie...

Ja juz do tego czasu mysle,ze zdam u nas z terminami nie ma problemow tydzien nie caly sie czeka na kolejny termin,ale teraz wykupilam sobie jeszcze 4 godziny i wzielam egzmain na pozniej....

W Czerwcu minął rok od zdania więc w sumie niedawno
Dokładnie cięzko jest zdać w Poznaniu i Ci egzaminatorzy, masakra...
A zdałam wtedy kiedy byłam pewna, że obleje, takie miałam podejście przed rozpoczęciem tego egzaminu...
Nigdy nie zapomnę mojej radości i że już tam nie musiałam wracać

Mieszkam pod Poznaniem
Ja miałam tak, że dwa razy podeszłam do egzaminu i oblałam, odpuściłam sobie, bo nie miałam za bardzo na to czasu i kasy Studia płatne praca itd...
Po 3 latach wykupiłam sobie 10 godzin jazd i zdałam

W tym wypadku tak, ale dziś jest mi trochę smutno, bo mam pięknego minusa na wykresie...

Hussy: Zamiast upraszczać to utrudniają.. I jaki w tym sens?

Może taki, żeby było bezpieczniej? Przecież zwiększenie ilości pytań nie oznacza poszerzenia materiału do opanowania.

smieska1986: z egzaminatorami w poz jest naprawde dramat byle pretekst by udupic..

Ja już to w którymś wątku pisałam, ale powtórzę się. Kiedyś faktycznie łatwo było egzaminatorom oblewac na byle czym, ale przecież teraz egzaminy są filmowane i błędy podane jako przyczyna oblania egzaminu są do zweryfikowania. Możecie podac jakiś konkretny przykład kiedy nie popełniłyście błędu i mimo to oblałyście egzamin?

Kaonashi: Może taki, żeby było bezpieczniej?

Chyba sama w to nie wierzysz. To,że na kursie prawa jazdy ludzie są przepisowi nie znaczy,że potem tak samo zachowują się na drodze i stosują do przepisów. Więc nie widzę w tym żadnego bezpieczeństwa.
Akurat z tym,że egzaminatorzy oblewają,bo mają zły dzień to fakt,ale owszem nie oblewają z byle powodu,tylko czekają na najmniejszy błąd. Fakt,faktem egzaminy są filmowane,ale czemu moja koleżanka odsłoniła swój ogromny biust i mimo licznych błędów zdała ?

Hussy: Chyba sama w to nie wierzysz. To,że na kursie prawa jazdy ludzie są przepisowi nie znaczy,że potem tak samo zachowują się na drodze i stosują do przepisów. Więc nie widzę w tym żadnego bezpieczeństwa.
Akurat z tym,że egzaminatorzy oblewają,bo mają zły dzień to fakt,ale owszem nie oblewają z byle powodu,tylko czekają na najmniejszy błąd. Fakt,faktem egzaminy są filmowane,ale czemu moja koleżanka odsłoniła swój ogromny biust i mimo licznych błędów zdała ?

Akurat wierzę. Jeśli nie zmobilizujesz się do nauki przepisów przed egzaminem to jaką później będziesz mieć motywację? Szczerze mówiąc takie historyjki o egzaminach mnie śmieszą. Błąd to błąd. Na wszystko masz przecież 2 próby więc jeden Cię nie dyskwalifikuje, no chyba, że stanowisz zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Widocznie Twoja koleżanka z odsłoniętym biustem popełniła jakieś nieistotne i nie powtarzała ich skoro zdała. No, ale zawsze możesz na nią donieśc. Przejrzą taśmę i zweryfikują czy zdała słusznie.

Kaonashi: Może taki, żeby było bezpieczniej?

Niby tak,ale nie rozumiem jednej rzeczy.Kiedys prawko dostawalo sie doslownie za przejechanie wokol miasta a teraz naprawde jest bardzo wysoki poziom i sa o wiele wieksze wymagania i coraz bardziej utrudniaja,wiec gdzie jest sens...?Niektorzy widza to tak :wiecej wypadkow = (w wiekszosci wina) kierowcow = zmiany w przepisach ruchu drogowego i zmiana wszystkiego co do tyczy egzaminow na prawojazdy roznych kategorii. Wiadome jest,ze oplaty za egzaminy sie podniosa z reszta juz sie podniosly tak samo jak wykupowanie goddzin w szkolach nauk L. Ja ciagle jestem zdania ze to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nic nie robi i wlasnie dzieki poczynaniom tych panow mamy takie drogi jakie mamy a co za tym idzie - wieksza ilosc wypadkow. Bo co, mozemy wprowadzic jeszcze 3tys pytan egzaminujacych, ograniczyc liczniki do 30km/h,postawic co 10km fotoradary albo przesiasc sie na rowery bo do tego zmierzamy. Mialam okazje porownac drogi Litwa-Slowacja i wiecie co tymi dorgami sie nie jedzie,nimi sie plynie....Nie dziwie sie ze wjezdzajacy kierowcy do nas z innych panstw lapia sie za glowy a potem wysmiewaja na portalach internetowych co sama mialam okazje poczytac.To jest nasz glowny problem-drogi.

Kaonashi: Ja już to w którymś wątku pisałam, ale powtórzę się. Kiedyś faktycznie łatwo było egzaminatorom oblewac na byle czym, ale przecież teraz egzaminy są filmowane i błędy podane jako przyczyna oblania egzaminu są do zweryfikowania. Możecie podac jakiś konkretny przykład kiedy nie popełniłyście błędu i mimo to oblałyście egzamin

Oczywiscie teraz wiem,ze jezeli cos nam nie pasuje zawsze mozemy odniesc sie do kamer zainstalowanych w pojazdach.Egzaminator nie moze zdajacego wprowadzic w blad i nakazac polecenie nie zgodne z przepisem ruchu drogowgo.Sa egzaminatorzy,ktorzy na male bledy przymykaja oko,ale sa tacy,ze obleja na byle szczegole,tu jednak trzeba liczyc na szczescie i polegac na wlasnej umiejetnosci....

po co uczyc sie egzaminow na pamiec ? jestem przykladem,ktory nauczylam sie pytan ze zrozumieniem skrzyzowania itp a tylko pierwsza pomoc by cos tam pamietac ;) co do egzaminu to nieprawda,ja podam konkretny przyklad ngdzie nieslusznie mnie facet oblal pierwszy raz co zdawalam na placu. robilam luk, jadac do przodu wg niego zrobilam blad ze w kopiercie sie ustawilam rzekomo za daleko pacholkow drugi raz jak powtarzalam zrobilam to samo powiedzial mi to samo ze za daleko,gdzie kolami przednimi i tylnimi bylam w kopercie nic zderzak ani nic nie wystawalo,moglam go podac do wordu ale balam sie ze potem moge miec problemy ze zdaniem egzaminu, kazdy mi mowil zebym go podala bo faktycznie nieslusznie mnie oblal,ostatnim razem na miescie oblal mnie dlatego ze w jednej malej uliczce ktora nie byla ulica ruchliwa,nic nie jezdzilo oblal mnie dlatego,ze nie spojrzalam w prawo mimo tego ze jechalam wolno jak bylo nakazane...no sorry prawda jest taka ze oni maja premie za oblane osoby co nie co wiem o tym i prawda jest ze im wiecej obleja tym lepiej dla nich ... co z tego ze sa kamery? i tak gow** to daje

Zapewne więcej by dało, gdyby ludzie się odwoływali w takich sytuacjach kiedy są pewni, że zostali oblani niesłusznie. Nie spojrzenie w prawo mogło okazac się błędem zagrażającym bezpieczeństwu, bo skąd mogłaś miec pewnośc, że nic nie pojedzie? Akurat to uważam za słuszne. Lepiej na tym oblac i nie popełniac tego błędu w życiu, kiedy może Cię to kosztowac o wiele, wiele więcej.

kaonashi ok ale to nie bylo zagrazajace ruchu dlaczego mi powiedzial jak mnie oblewa ze dobrze pani spojrzala w lewo ale nie w prawo,gdzie powtarzam nic nie jechalo byla droga podporzadkowana sorry... potem pod wordem zapytal ktory raz zdaje,smie twierdzi ze jakbym od poczatku mu powiedziala ze 4ty raz zdaje to jestem pewna ze by przymknal oko na ten blad bo sam powiedzial i na kartce mialam ze to nie byl blad zagrazajacy ruchu do tego mi pitolil ze juz bym tylko zaparkowala i wracala do wordu ..

No to skoro to nie był błąd, to co podał jako przyczynę oblania egzaminu? Przecież muszą podac. Wszystko inne miałaś zaliczone?

No to co było przyczyną niezdania egzaminu?

Kaonashi: Zapewne więcej by dało, gdyby ludzie się odwoływali w takich sytuacjach kiedy są pewni, że zostali oblani niesłusznie. Nie spojrzenie w prawo mogło okazac się błędem zagrażającym bezpieczeństwu, bo skąd mogłaś miec pewnośc, że nic nie pojedzie? Akurat to uważam za słuszne. Lepiej na tym oblac i nie popełniac tego błędu w życiu, kiedy może Cię to kosztowac o wiele, wiele więcej.

Dokladnie,tu sie zgadzam. Egzaminator ciagle patrzyl kiedy wyprzedzalam,omijalam czy patrze w lusterka to jest podstawowa sprawa na kazdym egzaminie.

Kaonashi: gdyby ludzie się odwoływali w takich sytuacjach kiedy są pewni, że zostali oblani niesłusznie.

Ja myślę, że nikt z tych głośno narzekających nie odwołuje się z prostej przyczyny- ponieważ popełnili błąd, a więc egzaminator słusznie ich oblał. "Mały" błąd, "duży" błąd- błąd to błąd na drodze każdy błąd może kosztować czyjeś zdrowie, życie. Jakoś nie słyszałam, żeby ktokolwiek z moich znajomych powiedział "Nie popełniłem ŻADNEGO błędu, a mimo to oblałem".